Monday, May 27, 2013

Panduan Keselamatan Berbasikal

Assalamualaikum dan selamat sejahtera. Alhamdulillah syukur kepada Illahi kerana masih berpeluang untuk mengisi ruangan blog ArasBike Family Cycling Team ini. Sekian lama tidak beraktiviti kerana masa dipenuhi dengan pelbagai urusan antaranya, rider kami ingin melanjutkan pelajarannya di Perak. In shaa Allah.

Tanpa membuang masa lagi, mari kita lihat beberapa panduan dan syarat yang perlu ada ketika memulakan perjalanan anda sama ada offroad dan onroad dengan jentera masing-masing. Bahagian keselamatan yang selalu diberikan perhatian oleh kebanyakan rider biasanya kepala dan tangan sahaja. Berikut adalah ciri asas mengikut keutamaan sebelum memulakan perjalanan.

1. Topi keledar (Helmet).



Bahagian kepala adalah bahagian terpenting pada setiap jasad kerana terletaknya 'motherboard' yang mengawal segala tindakan sama ada terkawal atau tidak iaitu otak. Kita lihat insiden yang paling kecil iaitu hentakan yang sedikit di kepala mampu melumpuhkan ingatan tidak kira masa. Apatah lagi insiden yang berat.



2. Sarung tangan (Gloves).

Full gloves


Half finger gloves


Tangan. Anggota yang cekap dalam melakukan sesuatu tindakan sekiranya berlaku kemalangan. Kita dapat mengurangkan risiko kecederaan. Perlindungan pada tangan penting untuk memastikan ianya selamat dan permudahkan perilaku kita selepas terlibat dalam kemalangan. Mudah-mudahan dijauhkan.

3. Kasut (Shoes).




Perlindungan untuk kaki dan memberi keselesaan ketika menunggang. Pemakaian kasut yang selesa juga dapat mendamaikan kita sewaktu berada dalam perjalanan. Kasut yang sesuai juga dapat mengurangkan risiko kecederaan pada bahagian kaki yang serius.

4. Cahaya (Light).



Ini adalah bahagian yang selalu diambil ringan dalam kalangan rider dalam melakukan sesi pengayuhan pada waktu malam mahupun siang. Selain menggunakan pemantul cahaya (reflector), lampu yang menggunakan tenaga adalah lebih baik daripada pemantul cahaya dan lampu perlu dinyalakan dan digunakan pada waktu malam dan siang supaya pengguna jalanraya yang lain seperti kereta, lori dan lebih-lebih lagi motorsikal yang suka mencelah dapat melihat anda. Waktu siang juga begitu. Oleh kerana siang mempunyai cuaca atau pemandangan yang terang, kita sebagai rider susah untuk dikesan oleh mereka. Banyak pilihan yang boleh digunakan sama ada bermodalkan set lampu yang murah sederhana dan juga mahal, janji anda tidak merisikokan nyawa anda. Jadi, berikut ada beberapa tip yang boleh digunakan.

cth: Lampu yang mudah dibeli dan ada juga jenis yang menggunakan bateri cas semula berkuasa tinggi.

Waktu malam : Lampu depan (Head lights) perlu menggunakan warna putih yang terang dengan mod kekal (tidak berkelip) manakala lampu belakang pula digalakkan menggunakan lampu merah yang berkelip.

cth: Lampu belakang yang biasa untuk mudah dikesan.

Waktu siang : Lampu depan mempunyai warna putih yang berkelip supaya mudah dikesan pada waktu siang. Lampu belakang pula menggunakan warna merah yang berkelip.



5. Wisel.




Penggunaan wisel pada basikal umpama hon di motorsikal. Ini juga memudahkan anda sebagai rider untuk memberitahu kepada pengguna yang lain bahawa anda berada disitu.

Diharapkan anda dapat memberikan lebih perhatian kepada alternatif yang nampak biasa tapi boleh mengurangkan risiko kemalangan semasa menikmati kayuhan anda. In shaa Allah.


Custom Made CUBE aka Rockbike



Assalamualaikum. Hari ini pihak kami ingin melepaskan sebuah jentera yang sememangnya sesuai bagi rider-rider yang baru memulakan kegiatan mereka dalam bidang Mountain Bike. Berikut spesifikasi jentera:

Spesifikasi:

Handlebar: Ritchey
Headset: FSA
Shifter+Brake Lever: Shimano 8spd (Dual)
Brake Caliper: Hayes MX4 (Cable type)
Stem: XDS
Fork: SR Suntour XCM 110
Rim: Raleigh 
Tyre: XDS
Seat: Velo Gel
Crankset: Shimano
Cassette: Shimano Alivio 9spd (Upgraded)
FD: Shimano
RD: Shimano Tourney Megarange 8 spd
Frame: Rockbike HASA (Blue finished aluminum)('CUBE' handmade sticker)

Untuk gambaran yang jelas, dijemput ke Pasir Gudang, Johor 
Call/SMS/Whatsapp 0192408388 Razak 

Tuesday, February 26, 2013

Keck Seng | Try Trek Baru !

Assalamualaikum.. alhamdulillah, akhirnya berkesempatan juga saya meng-update-kan blog kali ini. Sekian lama sudah tidak berkayuh cukup sebulan dari hari Keputeraan Rasulullah SAW pada 12 Rabiul Awal bersamaan 24 Januari. Pada 24 Jan juga kami berkesempatan mengikut aktiviti kayuhan untuk mencari trek baru. 24 Februari pula, kami mencuba trek yang telah dicari dan ditanda oleh saudara Hj. Shahrin kita dari PIS CT.

Lokasi menunggu : Politeknik Ibrahim Sultan
Lokasi trek : Kawasan Kilang Minyak Kelapa Sawit Keck Seng - Kg. Desa Pinggitan - Sg. Layang
Jam : 7:30 am - 11:00 am / 24 Februari 2013
Jarak : +40km


Admin 3 dari kanan. Baju warna biru(PIS CT) dan merah/kelabu(UTHM) sebagai Marshall untuk trek kali ini.

Aktiviti kali ini mendapat sambutan yang agak mengejutkan apabila rider-rider dari kawasan yang jauh juga sanggup datang untuk merasa trek baru ini.


Jentera-jentera yang akan diuji di trek baru kami. Hehehe..Selamat Berkayuh.


Berehat sekejap untuk meredakan sendi-sendi rider yang baru sampai.

Simpang empat.. Menunggu marshall untuk kenalpasti jalan.


Marshall dah sampai... Rehat dulu sambil berPisang-pisangan.


Checkpoint keempat dari akhir. Sedang memanggil bantuan untuk rider kita yang agak kepenatan akibat 'kerakusan' trek kali ini. Trek yang terdapat banyak bukit.


Perjalanan pulang ke Cahaya Baru. Admin sedang kepenatan..~~

Alhamdulillah..dapat jugak habiskan trek kali ini walaupun kena tolak basikal. Insya Allah, admin harap dapat join lagi kat trek ini sebab untuk kali pertama admin kalah dalam kayuhan trek ini.hehehe.. Setakat ini, inilah trek yang paling mencabar. Sangat sesuai untuk digunakan dalam jamboree kepada kaki beskat tegar. Kalau yang beginner-beginner tu, mintak maaplah..kurang sesuai tok korang..apapun, boleh CUBA!
~Man Vs Wild~

Terima kasih diucapkan kepada ~ Hj Shahrin, En Muda, En Naiem selaku penganjur tidak rasmi dan Rider-rider lain yang memeriahkan lagi cobaan terhadap trek baru ini. ~